Selat Hormuz Ditutup, Lloyd s of London Tolak Asuransi Kapal Amerika dan Israel

Kemarin, dua puluh juta barel minyak melewati Selat Hormuz. Hari ini, jumlahnya mungkin nol.

Bukan karena Iran memasang ranjau di perairan. Bukan karena sebuah kapal tanker tertabrak. Tetapi karena Lloyd’s of London mengangkat telepon.

Penanggung risiko perang mulai membatalkan polis untuk transit Selat Hormuz beberapa jam setelah Operasi Epic Fury diluncurkan. 

Financial Times mengkonfirmasi premi melonjak 50 persen. Risiko perang dasar berada pada 0,25 persen dari nilai lambung kapal. Untuk kapal tanker senilai seratus juta dolar, itu berarti 250.000 dolar per pelayaran. Pada tingkat eskalasi puncak, satu juta dolar per transit. 

Kapal-kapal yang terkait dengan kepentingan Amerika atau Israel menjadi tidak dapat diasuransikan sama sekali. Tidak ada harga. Tidak ada polis. Tidak ada pelayaran.

KHK Empress sedang memuat minyak mentah Oman menuju Basra ketika melakukan putar balik di tengah selat dan dialihkan ke India. Eagle Veracruz berhenti di jalur masuk barat membawa dua juta barel minyak mentah Saudi yang menuju China. 

Front Shanghai singgah di Sharjah dengan minyak mentah Irak yang ditujukan untuk Rotterdam. Nippon Yusen memerintahkan seluruh armadanya untuk menghindari Selat Hormuz. Yunani memberi tahu armada dagangnya untuk menilai kembali jalur pelayaran. Hapag-Lloyd menangguhkan semua transit.

Tidak satu pun dari mereka yang ditembaki. Setiap dari mereka menerima panggilan yang sama.

Lebih dari lima puluh juta tahun yang lalu, lempeng Arab bertabrakan dengan lempeng Eurasia dan memampatkan Teluk Persia menjadi cekungan yang mengalir melalui satu penyempitan geologis selebar dua puluh satu mil. Dua puluh satu persen dari minyak bumi global. Dua puluh persen dari semua LNG yang diangkut melalui laut. 

Seperlima dari pasokan energi peradaban industri dipaksa melalui kecelakaan tektonik yang lebih sempit daripada Selat Inggris, yang berbatasan di satu sisi dengan negara yang pemimpin tertingginya terbunuh kemarin pagi.

USS Abraham Lincoln membawa cukup rudal Tomahawk untuk menenggelamkan setiap kapal patroli IRGC dalam 48 jam. Operasi Praying Mantis melumpuhkan kekuatan angkatan laut operasional Iran dalam delapan jam pada tahun 1988. Armada Kelima telah melatih skenario ini selama beberapa dekade.

Namun semua itu tidak penting. Kapal induk tidak dapat memaksa penanggung asuransi untuk menulis ulang polis. Rudal Tomahawk tidak dapat menurunkan premi. Angkatan laut terkuat dalam sejarah manusia tidak dapat membuat sindikat Lloyd's memutuskan bahwa kapal tanker super besar (VLCC) yang melintasi perairan pesisir Iran merupakan risiko yang dapat diterima pada Sabtu sore (28/2/2026) ketika rudal mendarat di Dubai.

Goldman Sachs memperkirakan harga Brent bisa mencapai puncaknya pada 110 dolar per barel. JP Morgan memproyeksikan 120 hingga 130 dolar. Pada level tersebut, setiap maskapai penerbangan akan merugi. Setiap bank sentral menyaksikan tiga tahun perjuangan melawan inflasi kembali berkobar dalam semalam. Pipa bypass dari Arab Saudi dan UEA menangani sekitar tiga juta barel. Selat Hormuz menangani dua puluh juta barel. Perhitungannya tidak masuk akal.

Iran telah menemukan sesuatu yang belum ditemukan Pentagon.

Anda tidak perlu menutup Selat Hormuz. Anda hanya perlu membuatnya tidak dapat diasuransikan. (*)

Editor : S. Anwar